螺桿空壓機(jī):關(guān)于螺桿式空壓機(jī)出口空氣含油量超標(biāo)及解決對(duì)策
螺桿式空壓機(jī)出現(xiàn)含油量超標(biāo)除了會(huì)污染后處理設(shè)備（例如如干燥機(jī)和精密濾芯）外，還會(huì)影響用戶生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量，甚至?xí)?dǎo)致某些生產(chǎn)設(shè)備不同程度的損壞，給用戶帶來風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)及時(shí)解決問題降低風(fēng)險(xiǎn)。那么如何確定螺桿式空壓機(jī)是否存在出口空氣含油量超標(biāo)？
一、首先排除螺桿式空壓機(jī)的管件外表無漏油或滲油現(xiàn)象。
二、檢查螺桿式空壓機(jī)的油位是否有明顯下降，觀察油位指示線要在同等工作環(huán)境下對(duì)比。
三、對(duì)于自身配帶水分離器的螺桿式空壓機(jī)，從水分離器排水口取樣，將水排出盛放在一個(gè)干凈的容器里然后沉淀五分鐘左右，再觀察是否有點(diǎn)狀或是油膜狀機(jī)油聚集在容器表面。一般情況在迎著光觀察時(shí)僅有少許稀薄的五彩斑斕的油花，未沉淀前，取樣的水可能會(huì)呈乳白色，這是正常的。對(duì)于沒有配帶水分離器的螺桿式空壓機(jī)可觀察儲(chǔ)氣罐排水狀況，和之前的正常情況對(duì)比排出的水是否帶出的機(jī)油更多。
一、螺桿式空壓機(jī)加油量超過正常油位，部分機(jī)油隨氣流帶走，導(dǎo)致耗油量過大。
對(duì)策：停機(jī)后，待油氣桶內(nèi)氣壓泄放為零后，開啟放油閥，將油排放至正常油位即可。
二、螺桿式空壓機(jī)使用了不合格的潤滑油
現(xiàn)目前通用的螺桿空壓機(jī)都有高溫保護(hù)，其通常跳機(jī)溫度為110～120℃左右，而有些機(jī)器在使用了不合格的機(jī)油，在排氣溫度高時(shí)就會(huì)出現(xiàn)不同程度的耗油現(xiàn)象。
對(duì)策：盡可能的選用質(zhì)量好的機(jī)油，最好是和螺桿式空壓機(jī)匹配的原廠機(jī)油。
三、回油管安裝不當(dāng)
在清洗、維修螺桿式空壓機(jī)時(shí)，回油管未插到油分底部，導(dǎo)致分離出來的機(jī)油無法及時(shí)回到機(jī)頭，積聚的機(jī)油會(huì)隨著壓縮空氣一起跑出去。
對(duì)策：停機(jī)，待泄壓歸零后，將回油管調(diào)整至合理高度
四、用氣量大，超負(fù)荷低壓使用（機(jī)器出廠前選用的油分處理量與機(jī)器排氣量匹配過緊）
負(fù)荷低壓使用是指用戶使用空壓機(jī)時(shí)，排氣壓力并未達(dá)到空壓機(jī)本身的額定工作壓力，但基本能滿足某些企業(yè)用戶的用氣要求。
對(duì)策：調(diào)換一款能匹配低壓使用的油分產(chǎn)品。
五、回油管路堵塞
當(dāng)回油管路（包括回油管上的單向閥及回油濾網(wǎng)）有異物堵塞時(shí)，分離后凝聚在油分底部的機(jī)油就無法回到機(jī)頭，已經(jīng)凝聚的油滴又被氣流吹起，隨著分離后的空氣一起被帶走。這些異物通常是由安裝時(shí)掉落的固體雜質(zhì)造成。
對(duì)策：停機(jī)，待油桶壓力泄放至零后拆下回油管的所有管件，將堵塞的異物吹出即可。安裝內(nèi)置油分時(shí)注意清理干凈油氣桶蓋，同時(shí)留意油分芯底部是否有固體顆粒殘留。
六、螺桿式空壓機(jī)的最小壓力閥故障
若最小壓力閥的密封處有泄漏點(diǎn)或最小壓力閥提前開啟（因各廠家設(shè)計(jì)開啟壓力各有不同，通常范圍在3.5~5.5kg/cm2之間），那么機(jī)器在運(yùn)行初期建立油氣罐壓力時(shí)間就會(huì)增長，此時(shí)處于低壓狀態(tài)的氣體油霧濃度高，通過油分時(shí)流速快，油分負(fù)荷加重，分離效果降低，導(dǎo)致耗油量大。
對(duì)策：檢修最小壓力閥，必要時(shí)更換。
從全局來看，螺桿式空壓機(jī)出口空氣含油量超標(biāo)是一個(gè)比較常見而又復(fù)雜的問題，當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)候，不能簡(jiǎn)單的把問題歸咎在油分上，而應(yīng)對(duì)螺桿式空壓機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)而合理的檢查，逐一排除影響因素，從而找出真正的原因。更多技術(shù)問題請(qǐng)關(guān)注羅德康普官網(wǎng)！
