淺談空氣壓縮機排溫與噴油的關系
來源：上海羅德康普螺桿壓縮機有限公司 作者：盛雪梅 發(fā)布時間：2013-01-15 瀏覽次數(shù)：
導讀：噴油螺桿機的排氣溫度是由壓縮機功耗、被壓縮氣體的比熱容、進氣溫度、噴油油量、噴油油溫等因素共同作用的結果。
噴油螺桿機的排氣溫度是由壓縮機功耗、被壓縮氣體的比熱容、進氣溫度、噴油油量、噴油油溫等因素共同作用的結果。
排氣的高溫控制由高溫對潤滑油的影響而定：高的排氣溫度會使?jié)櫥偷酿ざ认陆担瑵櫥Ч陆?；會使更多的潤滑油處于氣相，增加油氣分離難度，影響排氣含油量和耗油量；高溫還會使油發(fā)生氧化、碳化或分解降低潤滑油的壽命 。排氣溫度的下線，不得低于氣體被壓縮后水蒸氣分壓力所對應的飽和溫度，該溫度與壓力比及吸氣狀態(tài)下水蒸氣的原始分壓力有關：100%相對濕度20攝氏度環(huán)境溫度的空氣壓縮到0.8MPa時相應的飽和溫度為59攝氏度，考慮工況的不穩(wěn)定，為保證該條件下絕對不出現(xiàn)冷凝水，通?？刂婆艢鉁囟炔坏陀?0攝氏度。
噴油量的確定：1.滿足潤滑油對壓縮氣體的冷卻作用，即控制排氣溫度；2.機體等機件散熱條件較差時，油循環(huán)量應適當提高；3.容積流量較小的機器，內(nèi)部損失相對較高，也要適當提高油循環(huán)量。給定機組時，油管尺寸是固定的，使得供油量與壓力狀況密切相關，即：主要取決于流動管路的阻力、節(jié)流元件的設計、供油壓力、機頭內(nèi)油噴入位置的壓力等。值得注意的是噴油螺桿機的供油量與壓縮機的轉速無關，因此采用變轉速的容積流量調(diào)節(jié)方式時，其排氣溫度將隨轉速的變化而同向變化；而采用進氣節(jié)流的容積流量調(diào)節(jié)方式時，由于吸氣壓力降低使供油量增大，同時功耗減小，也會使排氣溫度下降。
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