為何會造成空壓機(jī)系統(tǒng)巨大的能源浪費？
總結(jié)了一些點分享給大家！為何會造成空壓機(jī)系統(tǒng)巨大的能源浪費？
1. 空壓機(jī)利用率低；
2. 壓力損失過大；
3. 供氣壓力過高；
4. 空壓機(jī)運行紊亂；
5. 變化的生產(chǎn)狀況
6. 管路泄漏；
7. 壓力需求的多樣性
空壓機(jī)系統(tǒng)如何做到節(jié)能？
1. 系統(tǒng)變量調(diào)節(jié)；
2. 系統(tǒng)壓力控制；
3. 預(yù)熱回收利用；
4. 減少系統(tǒng)泄漏；
5. 系統(tǒng)能源管理
空壓機(jī)壓縮原理
(1) 吸氣過程：電機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)子，主、從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口壓縮原理時，其空間大，外界的空氣充滿其中，當(dāng)轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進(jìn)氣口時，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間，完成吸氣過程。
(2) 壓縮過程：在吸氣結(jié)束時，主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機(jī)殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少，并按螺旋狀移動，此為“壓縮過程”。
(3) 壓縮氣體與噴油過程：在輸送過程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時，因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔，從而達(dá)到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。
（4）排氣過程：當(dāng)轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相遇時，被壓縮的空氣開始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時齒溝空間為零，即完成排氣過程。與此同時，主、從轉(zhuǎn)子的另一對齒溝已旋轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端，形成最大空間，開始吸氣過程，由此開始一個新的壓縮循環(huán)。
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